部分车船税资金，就用来翻新、修建道路，可谓取之于民用之于民。比如2017年建成通车的绥化至沈阳的203国道，建设资金就来自纳税人缴纳的车船税。但是在吉林四平，有农民工反映，有1.9亿的车船税专项资金本该用来支付他们的工程款，却被四平市政府挪作他用。导致2017年就完工的工程，至今拿不到工钱，每次去找，都是要他们“再等等”。中央划拨专项资金专款专用，四平市把应该给农民工的工钱，用到哪儿了？（1月14日 中国之声）
春节将至，保障农民工工资及时发放到位，正成为各级政府的重点工作。但吉林省四平市因挪用专款导致农民工被欠薪，仍然没有解决的迹象。在优先清偿农民工工资的承诺之下，四平市的做法，显然又在拖后腿，树立了一个极坏的典型。
这项四平市政府投资的项目，工程已经完工两年多，中央划拨的专款早已下发到位，农民工却望“钱”兴叹，一个是农民工工资拖欠问题，一个是专项资金不得挪用问题。在两个不能触碰的底线上，四平市政府都触碰了，这挪作他用的专款，具体用途何在，又有谁该为这一决策承担责任？
国家三令五申要求解决好农民工工资被拖欠问题，特别是政府投资项目拖欠农民工工资问题。这不仅是相关地方诚信与否的问题，也事关农民工权益是否得到有效维护的问题。相关政府部门，不能一方面既要求解决好农民工工资问题，又在自身投资的项目上对农民工欠薪，这是言行不一、失信于民的糟糕表现。而农民工之所以愿意在政府投资的公路项目务工，也是基于政府部门不会当老赖这个认知。当农民工对政府部门的好意，被四平市政府“挪走”，这个基本的信任也就消失了，农民工的权益也在这一过程中被架空起来。
政府部门还钱的决定“再等等”，与农民工等钱买米下锅形成鲜明对比。对于这一政府部门而言，下决定偿还农民工的工资决定，可以早一会儿晚一会儿，但对于农民工非常迫切的用钱回家过日子，却不能有须臾等待。这两种鲜明的需求，恰恰反映出政府相关部门脱离群众需求实际的冷漠性，辜负群众信任的冷漠性，违背中央要求的冷漠性，一句话，就是宗旨意识冷漠性极为严重。
挪用专款资金致使农民工被欠薪，事实真相需要尽快查清，而不能成为糊涂账。是当地市委、市政府做出的决定，还是财政部门、交通部门擅自为之，需要给农民工一个彻底的交待，给中央关于不拖欠农民工要求一个交待。
化解农民工被欠薪问题，是一个繁杂的问题，涉及方方面面，涉及众多经济主体，在这一棘手问题面前，政府部门应该做出表率，在政府投资项目上不拖欠农民工工资，这样才能要求各用人单位，在不拖欠农民工工资上说话更硬气，行动更具正义性和合法性。（作者系天府评论新闻观察员）
