3月17日，厦门港务控股集团旗下嵩屿集装箱码头接连迎来全新一代、世界最大的集装箱船—“地中海伊莎贝拉”号和“地中海米娅”号。两船互为姐妹船，拥有同样惊人的创纪录参数：全长400米、宽61.5米，高81米，可装载23756个标准箱，载重吨为22.49万，是当今世界上拥有最大装载能力的集装箱船舶。他们的到访刷新了厦门港的靠泊纪录，是“海丝”核心区建设的又一里程碑。
超大型船舶对于港口的水深条件、引航操控水平、码头装卸能力、协同保障机制等提出了近乎苛刻的要求，也正因此，全球能容纳“地中海伊莎贝拉”号、“地中海米娅”号这类庞然大物的港口屈指可数。厦门港作为“海丝”核心区天然深水良港，主航道水深达16.0米，拥有超大型集装箱深水泊位5个，外加先进的码头设施、突出的航道管理水平、优越的营商环境等，这些要素令厦门港获得全球众多超级货轮的青睐。近几年来，国际航运业进入大船时代，装载量从2013年的1.8万标准箱，到2017年2万标准箱，再到近期创纪录的2.3万标准箱，尽管世界最大集装箱船型几经易主，但厦门港抓住了每一次机遇，靠泊纪录不断刷新。
先行靠泊的“丝路海运”命名航线船舶“地中海伊莎贝拉”号无疑是今日厦门港关注的焦点，她执行环球航线，途径新加坡、马来西亚丹戎帕拉帕斯、斯里兰卡科伦坡、阿曼塞拉莱、摩洛哥丹吉尔等“一带一路”沿线重要港口。嵩屿集装箱码头为这艘超级巨轮开启全速作业模式，装载着衣服鞋帽、数码产品、海鲜食品、生活用品等商品的近3000个集装箱将被悉数运往沿线各国。随后，姐妹船“地中海米娅”号也将在全港多部门协同保障下无缝接泊，繁忙、高效成为今日厦门港的关键词。
去年以来，“丝路海运”通过发布涉及码头作业、货物中转、多式联运港站的各项保障标准，提供更高质量的港口服务，有力推动了“海丝”核心区建设走深走实；全球各大航商也通过积极响应“丝路海运”的“共商、共建、共享”倡议，不断优化航线、船队布局，为世界经济持续发展提供新动能。
3月份前两周，厦门港“丝路海运”命名航线共开行82艘次，完成集装箱吞吐量8.72万标箱，与2月同期相比，船舶艘次增长74.5%，集装箱吞吐量增长134.8%，“丝路海运”复苏势头强劲。（厦门港口局、厦门港务集团、省港航中心）
